“戰(zhàn)疫情復生產(chǎn)穩(wěn)增長 工信系統(tǒng)在行動”系列報道之三丨重啟“世界工廠” 彰顯中國擔當
編者按
突如其來的新冠肺炎疫情，給我國工信系統(tǒng)帶來前所未有的考驗——如何同時打好重點醫(yī)療防護物資保障和分區(qū)分級復工復產(chǎn)穩(wěn)增長兩場硬仗？
2020年是全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，經(jīng)濟社會發(fā)展任務十分繁重。疫情壓不垮工信人的斗志，廣大工業(yè)企業(yè)、信息通信企業(yè)積極行動起來，千方百計復工保產(chǎn)、轉產(chǎn)擴產(chǎn)，充分發(fā)揮制度優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)潛力，化危為機補短板、強弱項、勇創(chuàng)新。新冠肺炎疫情的千鈞重壓正轉化為奮起發(fā)展的澎湃動力。為記錄我國制造行業(yè)抗擊疫情扣人心弦的歷史瞬間，新華網(wǎng)攜手工信系統(tǒng)策劃推出《戰(zhàn)疫情復生產(chǎn)穩(wěn)增長 工信系統(tǒng)在行動》系列。每期報道將在新華網(wǎng)、工信系統(tǒng)媒體同步刊發(fā)，其他媒體轉載，敬請關注。
“中國大城市重現(xiàn)堵車”
“珠三角出現(xiàn)節(jié)后搶人大戰(zhàn)”
“貨車滿載駛出上海特斯拉超級工廠”……
春節(jié)假期結束后，新冠肺炎疫情在我國的防控進展，特別是中國工廠復工復產(chǎn)進程備受世界關注。德國《焦點》周刊2月17日評論說，“中國是世界的工廠，是世界經(jīng)濟的發(fā)動機……全球焦急等待中國恢復正?！?。
疫情沖擊全球供應鏈
中國制造”地位凸顯
1月底以來，隨著新冠肺炎疫情的蔓延和中國防控措施的推進，加上一些國家對中國產(chǎn)品采取嚴格檢疫措施或禁止從中國進口相關商品的規(guī)定，“世界工廠”意外停擺，連鎖反應很快傳導給全球產(chǎn)業(yè)鏈。
汽車產(chǎn)業(yè)是反應最為敏感的行業(yè)之一。在汽車零部件行業(yè)，僅湖北省規(guī)模以上的汽車零部件企業(yè)就有1300多家，在全球汽車供應鏈中扮演重要角色。韓國車企的線束零部件有87%來自于中國，由于湖北省嚴格的防疫和停工措施，汽車線束供應商京信和裕羅無法將產(chǎn)品及時供應韓國，現(xiàn)代汽車在韓國的部分工廠從2月7日起被迫暫時停產(chǎn)。日產(chǎn)汽車的日本九州工廠、雷諾汽車的韓國釜山工廠也先后宣布，由于中國區(qū)零部件供應中斷，臨時停產(chǎn)。
在智能手機領域，世界智能手機產(chǎn)量的65％集中于中國，美國蘋果公司全球809家零部件供應商中，有47％在中國。由于代工廠停工、物流受阻，加上在華門店大量關閉或縮短營業(yè)時間，蘋果發(fā)出預警稱，今年1-3月的營業(yè)收入目標“預計無法完成”。研究機構稱iPhone同期銷量將比預期少600萬部。受疫情影響，全球移動通信系統(tǒng)協(xié)會甚至取消了一年一度的世界移動通信大會，而那本應該是5G終端大規(guī)模亮相的舞臺。
中國“感冒”，世界制藥行業(yè)也“吃藥”。印度是全球最大的仿制藥出口國，其70%的原材料依賴中國——世界上最大的原料藥生產(chǎn)和出口國。報告稱，中國的疫情可能使印度各制藥商面臨嚴重的生產(chǎn)停頓。
2019年，中國經(jīng)濟在全球GDP中所占的比例達16%，是2003年SARS時的四倍，由于全球產(chǎn)業(yè)鏈已高度依賴中國，疫情導致的全球經(jīng)濟風險更甚于從前。根據(jù)歐洲委員會的推算，中國的制造業(yè)生產(chǎn)每減少100億美元，世界其他各國的生產(chǎn)及銷售就被拉低67億美元。
可以想見，如果中國不及時復工復產(chǎn)，焦急等待中國原材料和零部件的外國企業(yè)也將一同承受“黑天鵝”帶來的災難。形勢如不能得到及時有力的扭轉，全球產(chǎn)業(yè)鏈重新布局難以避免。
重啟“世界工廠”
彰顯“中國制造”擔當
在繼續(xù)抓緊抓細抓實疫情防控的前提下，中國正在緊鑼密鼓推動精準穩(wěn)妥復工復產(chǎn)。在日前召開的統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作部署會議上，習近平總書記就落實分區(qū)分級精準復工復產(chǎn)作出部署、提出要求。國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制多次印發(fā)通知和指導意見，要求科學防治，精準施策，分區(qū)分級，統(tǒng)籌做好疫情防控和復工復產(chǎn)等工作。工業(yè)和信息化部根據(jù)行業(yè)、領域、規(guī)模不同，對企業(yè)復工復產(chǎn)作了劃分。全力保障醫(yī)用防護物資供給的同時，推動重點行業(yè)特別是汽車、電子等行業(yè)復工復產(chǎn)。多個部門紛紛出臺政策舉措，為精準穩(wěn)妥復工復產(chǎn)保駕護航。各地也因地制宜采取了降低融資成本、稅費優(yōu)惠、保障用工等一系列舉措。
行業(yè)龍頭企業(yè)在中國制造復工復產(chǎn)進程中扮演重要角色。工業(yè)和信息化部梳理了汽車、機電、醫(yī)療器械、化肥、乳制品等25個細分行業(yè)的51家大型企業(yè)和25個省市區(qū)的938家產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)，推動各地分區(qū)分級采取一對一措施，協(xié)助解決好物資保障和金融、稅收等惠企措施落地，共同解決復工復產(chǎn)中的困難和問題。截至2月26日12時，除湖北外，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)平均開工率為88.9%，浙江、江蘇、山東、湖南、四川五省超過90%。
在大企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈帶動下，制造業(yè)中小企業(yè)復工率快速提高。截至2月26日12時，全國中小企業(yè)復工復產(chǎn)率已達32.8%。有7個省份中小企業(yè)復工率超過40%。
隨著“中國制造”的戰(zhàn)車隆隆啟動，跨國企業(yè)在華供應鏈迅速修復。中國鐵建2月10日向土耳其交付盾構機；中車集團出口澳大利亞的134輛煤炭漏斗車2月20日裝船發(fā)運；中國電子旗下的深科技春節(jié)期間保證產(chǎn)線員工在崗率達50%，封裝測試日產(chǎn)能達到正常生產(chǎn)時期的40%，保障金士頓、希捷、西部數(shù)據(jù)等行業(yè)巨頭客戶的產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運行。
特斯拉上海超級工廠2月10日全面復工，帶動其上游方向盤、儀表盤、座椅、輪胎等零部件廠商紛紛復產(chǎn)。在地方政府支持下，特斯拉新招聘的近600名員工節(jié)后也陸續(xù)到位，可以支持下一步擴產(chǎn)。蘋果公司在一封投資者聲明中表示，iPhone在中國的所有制造合作伙伴生產(chǎn)都已經(jīng)重啟。
從珠三角到東北，從包郵區(qū)到雄安新區(qū)，從重大項目到民生消費，從汽車、電子到互聯(lián)網(wǎng)公司，“世界工廠”加速復蘇?！都~約時報》報道稱，當新的一周開始時，中國這臺產(chǎn)出占據(jù)世界制造業(yè)四分之一的巨大機器已經(jīng)閃現(xiàn)重啟的曦光。
新冠肺炎疫情，給人類健康、安全和全球經(jīng)濟發(fā)展抹上濃重的陰影。中國的疫情防控為世界防疫爭取了寶貴的窗口期，樹立了寶貴的經(jīng)驗，帶來了必勝的希望。中國制造堅定有力的復工復產(chǎn)，成為疫情沖擊下的全球產(chǎn)業(yè)鏈中流砥柱，不僅有利于國內(nèi)的經(jīng)濟秩序和社會發(fā)展重回正軌，更將為世界經(jīng)濟的穩(wěn)定和發(fā)展奉獻“中國擔當”。
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